La Comisión Europea cometió varios errores al aprobar la medida, según el fallo.
El Tribunal General de la Unión Europea dictaminó el miércoles que la Comisión Europea se equivocó al aprobar un paquete de ayuda financiera de 6.000 millones de euros otorgado por el gobierno alemán durante la pandemia a la aerolínea nacional Lufthansa.
El caso judicial había sido presentado por el competidor de Lufthansa, la aerolínea de bajo costo Ryanair.
6.000 millones de euros de Alemania
Berlín notificó al ejecutivo de la UE en junio de 2020 que otorgaría 6.000 millones de euros en ayuda estatal en forma de recapitalización a Deutsche Lufthansa AG, el grupo empresarial.
La Comisión tiene la tarea de evaluar los paquetes de ayuda estatal que entregan los estados miembros para garantizar que no debiliten la igualdad de condiciones en todo el mercado único.
El paquete financiero formaba parte de una serie más amplia de medidas de apoyo para el grupo de aerolíneas, destinadas a contrarrestar la pérdida excepcional de ingresos causada por la pandemia de COVID-19, que afectó fuertemente al tráfico aéreo.
La medida constaba de tres elementos diferentes: una participación accionaria de aproximadamente 300 millones de euros, una denominada «participación silenciosa», no convertible en acciones, de aproximadamente 4.700 millones de euros, y otra «participación silenciosa» de 1.000 millones de euros, con la características de un instrumento de deuda convertible.
«Varios errores de la Comisión»
Según la sentencia del Tribunal General, el ejecutivo de la UE cometió varios errores en su evaluación de las ayudas estatales.
De hecho, la Comisión calificó la medida como ayuda estatal compatible con el mercado interior y el Marco Temporal para las medidas de ayuda estatal, emitido en marzo de 2020 para suavizar las normas de la UE en la materia para permitir a los estados miembros apuntalar a las empresas gravemente afectadas por las órdenes de confinamiento y el suministro. problemas de la cadena debido a la crisis sanitaria mundial.
Pero el Tribunal encontró una infracción del punto 49(c) del Marco Temporal, que establece que, para ser elegible para una medida de recapitalización, «el beneficiario debe ser incapaz de obtener financiación en los mercados en condiciones asequibles».
La Comisión consideró cumplida dicha condición ya que el grupo Lufthansa no habría contado con garantías suficientes para obtener financiación en los mercados por la totalidad de las ayudas, mientras que los jueces luxemburgueses impugnaron la decisión alegando básicamente que la Comisión no había valorado la posible disponibilidad de garantías.
Dado que la Comisión no evaluó si Lufthansa Group podría haber obtenido una parte no despreciable de la financiación necesaria en los mercados, el Tribunal General reconoció una infracción y estimó la denuncia presentada por Ryanair.
Las reacciones de Lufthansa
En un comunicado a Euronews, Deutsche Lufthansa AG dice que «analizará el fallo y luego decidirá sobre acciones adicionales», afirmando que «ya ha pagado por completo las medidas de estabilización que ha aprobado la Comisión Europea, así como alrededor de 92 millones de euros». en las tasas de interés».
Las dos «Participaciones Silenciosas» del Fondo de Estabilización Económica (FSE) fueron amortizadas en octubre y noviembre de 2021, también se lee en el comunicado.
«El último año 2022, la ESF vendió sus acciones en Deutsche Lufthansa AG adquiridas como parte de la estabilización», que ya estaba completamente rescindida antes del fallo judicial de hoy, agregó.
