La Comisión Europea ha anunciado planes para mejorar la seguridad vial en toda la UE, incluida una remodelación de los sistemas de pruebas de conducción.
Las nuevas propuestas fijarían la edad legal para tomar un examen para conducir a los 17 años y los nuevos titulares de licencias tendrían un período de prueba de dos años, durante los cuales no podrían conducir solos y una prohibición total del consumo de alcohol mientras se conduce. también se aplicaría.
Adina Vălean, la comisaria europea de Transporte, dice que también se revisarán los parámetros de prueba.
«También queremos actualizar lo que deben hacer los conductores para obtener una licencia», dijo a los periodistas el miércoles. «Proponemos que las pruebas de manejo se centren más en los factores de riesgo y la percepción del peligro».
El año pasado, más de 20 000 personas murieron en accidentes de tráfico en la UE y el 40 % de las muertes involucraron a un conductor menor de 30 años.
Bruselas dice que esto debe cambiar. Quiere que el número de accidentes de tráfico mortales se reduzca a cero para 2050.
Para Martin Filzen, responsable de políticas de la asociación de Clubes de Automóviles Europeos, el ambicioso objetivo es un bienvenido paso adelante.
«Por ejemplo, Austria realiza una prueba de licencia de conducir de varias fases para conductores novatos y podemos ver en las cifras que cada vez más personas están reprobando su licencia de conducir», dijo Filzen a Euronews.
«Agradeceríamos que otros estados miembros adopten esta formación de varias fases de Austria, para que podamos aumentar la seguridad vial de los conductores novatos porque los conductores novatos son los conductores del futuro».
Otra parte clave del paquete es promover la cooperación en toda la UE para hacer cumplir las infracciones de tráfico cometidas por conductores extranjeros.
Según la Comisión Europea, millones de infracciones de vehículos matriculados en el extranjero quedan impunes debido a la falta de identificación o aplicación.
Vălean agregó el miércoles que les gustaría introducir una prohibición de conducir en toda la UE para aquellos que ponen en peligro a otros en las carreteras, por ejemplo, al exceder los límites de velocidad en más de 50 km/h.
Tal como están las cosas, las prohibiciones de conducir se aplican a nivel nacional.
«Si alguien conduce de manera tan peligrosa que un estado miembro de la UE considera apropiado retirar su licencia de conducir, esa persona no debería poder conducir en otro país de la UE», dijo el Comisionado de Transporte.
A la Comisión Europea también le gustaría introducir una licencia de conducir digital común para el bloque.
