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Según datos de las estaciones de servicio, desde el 1 de abril el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC) han aumentado un 34,8%, por lo que habrán acumulado un 376,61% desde principios de año.
Se trata de la norma vigente, que traslada la inflación del trimestre julio-septiembre de 2023, por lo que en términos nominales los impuestos a la gasolina subirán $29,96 en todo el país, y al diésel, $20,39.
No en la patagonia
La excepción es la Patagonia, que está exenta de estos impuestos por producir recursos (petróleo). Para la Ciudad de Buenos Aires, el impacto sería del 3,7% en las gasolinas súper; 3% en gasolina premium; el 2,4% en diésel; y el 1,9% en diésel premium.
El aumento será el cuarto del año (uno por mes). La suma acumulará al menos el 50% en gasolina súper en los primeros 95 días de 2024.
Plazos e inflación
Luego de la repentina recomposición de los precios de los combustibles tras las elecciones de noviembre, la evolución de los valores comenzó a correr nuevamente por debajo de la inflación a partir de febrero, publica la agencia Noticias Argentinas.
Según señalan en el sector, hubo una orden política del Ministro de Economía para mitigar los aumentos de gasolinas y diésel, consolidando así la baja de la inflación mensual.
Objetivo del gobierno
Sin embargo, a medio y largo plazo la estrategia del Gobierno es la liberación casi total del mercado.
Ridder y Cecha
El subsecretario de Hidrocarburos, Luis De Ridder, dijo a los empresarios de la Confederación de Entidades Comerciales de Hidrocarburos y Afines (CECHA) que están
crudo en febrero
En febrero, el petróleo crudo en el mercado interno se cotizó en torno a los 68 dólares el barril. El valor internacional neto de las retenciones y descuentos ronda actualmente los 74 dólares.
Según YPF, a inicios de marzo todavía había un retraso de entre 8% y 10% en promedio en los precios de los combustibles.
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