El incendio en la macro zona sur de Chile ha requerido un esfuerzo sin precedentes de la Corporación Nacional Forestal para combatirlo. Una de las herramientas más valiosas con las que cuenta la CNFS para este fin es la aeronave Ten Tanker, que ha demostrado ser un recurso clave para la extinción de incendios. Sin embargo, el día martes 7 de febrero, un defecto en la válvula de derivación del motor 1 detuvo las operaciones del Ten Tanker.
Los técnicos de mantenimiento de la aeronave detectaron la falla durante la inspección diaria y avisaron de inmediato a la empresa Ten Tanker. La empresa, en un esfuerzo por solucionar el problema rápidamente, hizo arreglos para que un mecánico certificado por la FAA viajara de los Estados Unidos a Chile con las piezas necesarias. El resultado de esto es que el avión Ten Tanker deberá permanecer en tierra durante tres días, con la expectativa de que vuelva a operar el próximo sábado para combatir los incendios en las regiones de Ñuble, Biobío y La Araucanía.
Antes de la avería, el Ten Tanker había hecho seis gotas de agua, con una capacidad de 36.000 litros cada una. Esto ha significado una valiosa ayuda para el combate de incendios en la zona macrosur de Chile. Sin embargo, la pérdida temporal de este recurso ha obligado a la CNFS a reasignar recursos de otras regiones que están sin incendios para priorizar la emergencia en la zona macrosur.
El contrato de arrendamiento de Ten Tanker con la CNFS es por 14 días, por lo que los tres días que la aeronave estará en tierra serán compensados al final de ese período, llegando así a 17 días en Chile. La CNFS espera que el regreso a operaciones del Ten Tanker sea de gran ayuda para combatir los incendios en la macro zona sur y dar solución a esta crisis.
