La Federación Argentina de Cámaras Agropecuarias (Fearca) se solidarizó con Ariel Pérez, titular de la empresa Aerogálvez, ante la escasez de gasolina que estará disponible para las aeronaves agrícolas.
En apenas quince días no habrá combustible AVGAS 100LL y UL 91, los dos tipos de aeronaves importadas que se utilizan para las aeronaves de pistón. Cabe señalar que UL91 es de última generación y no emite tetraetilo de plomo, que es ecológico. “En Argentina somos los únicos que traemos aeronafta”, sostuvo Pérez y dijo que “también faltará la AVGAS 100LL”.
El otro proveedor de este tipo de aviones es YPF. “Nos va a faltar porque el Ministerio de Comercio no aprueba nuestras importaciones”, dijo el Titular de Aerogálvez y resaltó que “ya me he encadenado tres veces en el Ministerio de Comercio, pero ya no alcanza”.
Es importante destacar que la empresa abastece de combustible para aeronaves agrícolas desde Salta a General Roca y tienen el 40% del mercado. “Ese 40% que aportamos con logística, financiamiento para toda la campaña, no sabemos cómo se van a reponer”, dijo Pérez.
Por otro lado, el titular de Aerogálvez explicó que “por la falta de dólares y siempre priorizando a las empresas estatales, las empresas privadas terminan perdiendo” y agregó que “al ser un producto de primera necesidad habría que licenciarlo automáticamente”.
