El Ministerio de Transporte junto con el Gobierno Regional Metropolitano anunciaron esta mañana El fin de la reversibilidad en el eje Cardenal José María Caro con Andrés Belloes decir, No habrá cambios de dirección en el tráfico. durante las horas pico.
La medida se implementará a partir de el próximo lunes 5 de febrero y su objetivo principal es ahorrar hasta un 7% del tiempo de viaje durante las horas picosegún el dirigente de TransporteJuan Carlos Muñoz, en el paseo marítimo que conecta las comunas de Las Condes, Providencia y Santiago.
Por ello, se confirmó que serán seis pistas: tres en dirección oeste hacia el este y los otros tres de este a oestedurante 24 horas, poniendo fin a la reversibilidad que se implementó hace 40 años.
Si utilizas el eje Andrés Bello-Cardenal Caro en Santiago esta información es para ti 🙋🏻♂
A partir del próximo lunes 5 de febrero finaliza la reversibilidad en el eje. Es decir, ya no habrá cambios en el sentido del tráfico durante las horas punta.
¿Porque? Aquí te cuento:
(1/4) pic.twitter.com/gVirVRPKp1— Juan Carlos Muñoz Abogabir (@JuanCaMunozA) 29 de enero de 2024
El ministro Muñoz destacó que «la ciudad ha ido cambiando, el centro de actividades ya no está necesariamente en el centro de Santiago y se ha ido moviendo hacia el este. Al mismo tiempo, hoy tenemos muchos más automóviles dispuestos desde el sector occidental hacia el sector sur de la ciudad».
De esta manera, precisó que “si se compara con el Metro de Santiago, hay más del doble de personas que van de poniente a oriente versus las que bajan, es decir, Parece oportuno y necesario poder poner fin a esta medida que no sólo permitirá una mayor equidad, sino también una mayor seguridad.«.
En esa línea, el Secretario de Estado aseguró que la señalización de la ruta permitirá Mejor carril bici y eventualmente contar con transporte público.
Declaración seguida por el gobernador metropolitano, Claudio Orregoquien afirmó que «queremos priorizar el transporte público y el transporte sostenible«Tener un autobús con 40 pasajeros en un bloque para que los coches del sector este puedan bajar más rápido al centro no tiene mucho sentido.»
«Creemos que una ciudad inteligente debe priorizar el transporte público y a la mayoría, y lo más importante: transporte sustentable, por ejemplo bicicletas y otros tipos. En ese sentido celebramos la medida”, afirmó.
Asimismo, las autoridades esperan que los accidentes o infracciones de tránsito en el eje disminuyan desde febrero. «Tenemos un total de 118 infracciones de tránsito en el eje Cardenal Caro – Andrés Bello, emitidas entre el 5 y el 23 de enerode los cuales el 80% corresponde a no respetar los límites de velocidad”, explicó el titular de Transporte.
