mayo 22, 2024

El Consorcio Aeronáutico Europeo Aerobús abrió en la ciudad china de Chengdu un centro de mantenimiento de aeronavesel primero que la compañía abre fuera de Europa.

Con una superficie de 717.000 metros cuadrados, el centro tendrá capacidad para acomodar 125 aviones y prestarán servicios de estacionamiento, almacenamiento, mantenimiento, actualización, modificación, desmontaje y reciclaje de todo tipo de aeronaves.

Esta instalación es una colaboración entre Airbus, TARMAC Aerosave y Aerotropolis Xingcheng Groupque tiene su sede en Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan.

El establecimiento de las marcas centrales Ámbito de negocio de Airbus en China a lo largo de toda la cadena de la industria de la aviación.

A principios de abril, durante la visita oficial a China del presidente francés Emmanuel Macron, Airbus anunció la construcción de una segunda línea de montaje de aviones de la familia A320 de pasillo único en su planta de Tianjin (Noreste).

La línea debería entrar en servicio en el segundo semestre de 2025que te permitirá duplicar su capacidad de producción en ese país, como explicó entonces a la prensa el CEO de Airbus, Guillermo Fauryquien formó parte de la delegación empresarial que acompañó a Macron.

La actual fábrica de Tianjin no alcanza para abastecer a las empresas del gigante asiático, que representan en torno al 20 por ciento de las entregas del fabricante europeo.

Airbus prevé que El tráfico aéreo chino crecerá a un ritmo del 5,3 por ciento anual en los próximos 20 añosen comparación con un aumento del 3,6 por ciento a nivel mundial.

La visita del presidente francés a China también quedó saldada para Airbus con el visto bueno de las autoridades chinas para realizar un pedido de 150 unidades de la familia A320 de pasillo único y 10 del modelo A350 de largo alcance y doble pasillosegún informa el Elíseo.

Además, el consorcio aeronáutico firmó un memorando de entendimiento (MoU) con China National Aviation Fuel Group (CNAF) para cooperar con miras a un mayor desarrollo del llamado combustible de aviación sostenible (SAF), que el sector presenta como vector. avanzar hacia una actividad cada vez más descarbonizada.

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