septiembre 26, 2022

El documento, que lleva la firma del presidente del Centro de Propietarios de Autos de Alquiler, José Eduardo Pedano, está fechado el jueves 14 de julio y está dirigido al presidente del Consejo Deliberante, Pablo Rosso.

En el texto, llama a una reunión para «atender la situación desesperada» que atraviesa el sector, «debido a los aumentos desmesurados» que se registran en repuestos, combustibles y en el mantenimiento general de los vehículos. Y, en ese sentido, se advierte que los precios están atados a las variaciones del dólar.

“(…) en el ajuste tarifario de (…) febrero de 2022, se acordó aplicar la tabla polinomial y así recuperar porcentajes cedidos en aumentos anteriores para evitar impacto social, y ante la falta de convocatoria para continuar con la mesa de trabajo (…), los recursos genuinos que resolverán algunos puntos (…), nos vemos en la necesidad de solicitar con urgencia una reunión para acordar porcentajes de ajuste tarifario”, continúa el texto.

Ayer, Pedano sostuvo que aún, más de dos semanas después, no han sido convocados y que eso les afecta, principalmente, por la coyuntura económica actual. Sin embargo, aclaró que esperan ser recibidos pronto porque siempre han sido llamados y siempre han tenido “buen diálogo” con los regidores. «Lo único, sus tiempos no son los nuestros», dijo.

Luego, señaló que presentarán un «estudio de mercado» para «demostrar la brecha» que, según explicó, no puede ser inferior al 30%.

A continuación, refirió: “Sabemos que es complicado para la gente, pero los regidores deben saber que es el único servicio público que funciona y siempre ha funcionado. E incluso con la pandemia”. Y agregó: “Tampoco critico sin tener algún plan, sin traer alguna solución”.

Pedano, quien también es un referente de Radio-Taxi, insistió en que el taxi es “el único servicio público que está funcionando de manera constante” y, al respecto, habló de la imposibilidad de mantener los taxis por los costos que deben afrontar. En este punto, aludió a las cubiertas, que “no están disponibles”, y al alza del GNC y los combustibles líquidos.

Al mismo tiempo, mencionó que no tienen subsidios y que tampoco los van a pedir. Más bien, dijo que están pidiendo «simplemente un remedio genuino». Al respecto, comentó que habían pensado en alternativas: explotar un estacionamiento y un lavadero para “hacer una caja” que les permita “bajar costos”. De todos modos, afirmó, «es inútil hablar de eso hoy porque no tenemos respuestas».

Por otro lado, dijo que la gente sigue usando el servicio porque “no tiene otra opción”. En ese sentido, dijo que, por ejemplo, el servicio urbano de pasajeros “no tiene horarios regulares” o, en otras ocasiones, las unidades “se estropean y no pasan”. “Tampoco nos aferramos a eso para aumentar la tarifa, porque si nos aferráramos a eso, cobraríamos una tarifa mucho más alta para poder cambiar de coche y poder tener un 0 km. Los autos que están ahí no son de la misma calidad que teníamos hace unos años”, precisó.

Posteriormente, lamentó la situación por la que atraviesan, que calificó de «muy grave», e indicó que los trabajadores de este sector no tienen, a diferencia de tantas otras profesiones u oficios, el «valor horario humano».

Para finalizar, recordó que la bajada de bandera para el servicio diurno es de $155, con un token por cada cien metros adicionales de recorrido y/o minuto de espera a $8. En tanto, la bajada nocturna cuesta $165, y la ficha cada cien metros o minuto de espera $9.

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