Los propietarios de vehículos equipados con dispositivos para manipular sus emisiones, como los utilizados en el llamado escándalo Dieselgate, tienen derecho a una indemnización, según el máximo tribunal de la UE.
El Tribunal de Justicia de la Unión Europea falló a favor del demandante el martes que presentó el caso contra el grupo Mercedes-Benz.
Pidió al gigante alemán que lo compense por los daños relacionados con el equipo incluido en el auto diésel que compró con un dispositivo ilegal conocido como ventana térmica o dispositivo de desactivación, que permite controlar la depuración de los gases del tubo de escape de los vehículos en línea con la temperatura exterior.
En una decisión separada en julio pasado, el tribunal consideró ilegal esta práctica en la mayoría de los casos.
Mercedes Benz reaccionó al fallo explicando que «solo es relevante el daño efectivamente causado a un comprador», y agregó que «debe haber un dispositivo de derrota ilegítimo, que se discute en el presente caso».
Pese a referirse a un caso individual, el expediente podría acabar afectando a un gran número de automovilistas.
Andrew Canning, de la Organización Europea de Consumidores, dijo a Euronews en un comunicado que la decisión es «importante» y confirma que «las personas que compraron automóviles equipados con dispositivos de desactivación tienen derecho a obtener una compensación».
«La decisión también es importante porque establece que la legislación nacional no debería imposibilitar o dificultar demasiado que las personas hagan valer sus derechos», añadió Canning.
«Esperamos que, después de esta nueva decisión en la saga Dieselgate, los fabricantes de automóviles ahora faciliten la compensación para todas las personas involucradas».
El Tribunal alemán que remitió el caso a la Justicia europea debe ahora decidir cómo implementar la sentencia, que supone otro golpe para la industria automovilística alemana que lleva años sumida en el escándalo del Dieselgate que estalló en 2015 después de que las autoridades estadounidenses acusaran a Volkswagen ( VW) de instalar dispositivos en sus autos para engañar las pruebas de emisiones.
VW finalmente admitió haber actuado mal, lo que llevó a varios otros países a iniciar investigaciones y provocó la renuncia del entonces director ejecutivo Martin Winterkorn.
