El 30 de abril, el Gran Premio de Bakúen Azerbaiyán, una carrera en la que Sergio ‘Checo’ Pérez fue el campeón del circuito, un triunfo que no sentó bien a max verstappen, piloto Holandés que no pudo ocultar su molestia por el logro del jalisciense de 33 años.
Durante el recorrido pactado para este gran premio, ‘Checo’ Pérez No solo se mostró cómodo en cada vuelta, sino que mucho más centrado y con mejor estrategia que su compañero, que en repetidas ocasiones suena desesperado, algo que sin duda no le ayudó a posicionarse por delante del mexicano.
«¿Qué marcha debo usar en la curva 3?», «¿Estás seguro de que así es mejor? No lo creo», «El equilibrio entre la diferencia y el freno motor no es bueno», fueron algunos comentarios que max verstappen hizo durante su gira, en la que se ve claramente su frustración por el buen desempeño del piloto mexicano. Al final del día, el nativo belga terminó en segundo lugar.
Esta fue la reacción de Max Verstappen ante el triunfo de Sergio ‘Checo’ Pérez
Después del final de Gran Premio de Bakú, los medios de comunicación presentes en la carrera pudieron acercarse a ambos pilotos. Mientras ‘Checo Pérez celebró su triunfo max verstappen Fue breve e indiferente al primer lugar que obtuvo el mexicano.
Cuando se le preguntó sobre el desempeño del piloto mexicano y que está a solo seis puntos del campeonato, Verstappen solo dijo: «Bueno, no sé. Quiero decir, sabemos que es una temporada muy larga». bakú Es muy diferente a Miami».
También aprovechó para expresar que durante su participación ese día el auto que conducía tuvo varios problemas, especialmente con su parada en boxes, entre otras situaciones que, como se puede apreciar en el siguiente video, pudieron haber influido en su desempeño. Sin embargo, el holandés dijo que, al final del día, el resultado que se logró como equipo fue muy bueno.
En cuanto al desempeño de Sergio ‘Checo’ PérezBlake Hinsey, ex ingeniero de rendimiento en max verstappen expresó que la piloto mexicano Es uno de los mejores del mundo en circuitos urbanos. ¿Que lo hace tan bueno? Según este profesional, es que arriesga en las curvas cuadradas, dejando suficiente margen para hacerlo bien en la sesión clasificatoria, además de reconocer que suele aplicar muy bien cierto nivel de agresividad para sacar el máximo partido a un circuito callejero o urbano, como el del Gran Premio de Bakú.
