noviembre 30, 2022

La posibilidad de que alguien suba a Constitución y baje en la estación de Bariloche está a 60 días de hacerse realidad”, afirmó emocionado diego garciapresidente del Tren Patagónico, en diálogo con AM550 Y Canal de noticias 24/7. Es que el ramal que va de Buenos Aires a la ciudad serrana, inactivo desde 1995, Volverá a funcionar en unas semanas combinando el transporte de pasajeros con los envíos de carga.

El proyecto de reactivación contará con dos servicios ferroviariosque recorre la línea de Constitución a Bahía Blanca, que ahora se extenderá a Carmen de Patagones y Viedma, y el Tren Patagónico que unirá los 837 km que separan la capital rionegrina de Bariloche.

En comunicación con el programa. mejor de tardeGarcía señaló que la reapertura de la sucursal incluyó la limpieza y evaluación total de las vías en el tramo Bahía Blanca – Viedma, la conexión que falta para completar el viaje. “Tenemos que revisar las vías y los puentes, que son dos, porque es una línea que se abandonó hace años”, explicó.

Actualmente, las sucursales Bariloche – Viedma y Bahía Blanca – Buenos Aires están en funcionamiento y solo deben habilitarse para esta nueva formación. Por su parte, el responsable del tren anticipó que las máquinas y vagones están siendo reparados contra el relojluego de estar 5 años abandonado en un taller ferroviario en Justo Daract, provincia de Buenos Aires.

En cuanto a las estimaciones del tiempo que demandará el viaje, García indicó que todo dependerá del estado de las vías entre Bahía y Viedma; y la velocidad que técnicamente pueden soportar. “En los próximos días confirmaremos cuánto durará el tren y en qué condiciones operaremos”, precisó.

Además, la conexión incluirá dos formacionesuno dedicado al transporte de pasajeros y el otro a cargaqué garantizaría la sostenibilidad económica del proyecto. “El tren cumple un rol social y al mismo tiempo es vital para el desarrollo de las localidades”, dijo el funcionario, quien agregó que “a veces, Es la única manera de que los productos del interior lleguen a los centros de distribución con valores competitivos.”.

Hasta ahora, además de la revisión final de las pistas, Solo resta firmar el contrato de uso con Ferrocarriles Argentinos y completar el montaje de la logística de carga y distribución.. “En 60 días tenemos que estar trabajando, lo que nos llena de orgullo y alegría”, dijo García. .

Finalmente, el presidente del Tren Patagónico recordó la importancia del ferrocarril en el desarrollo de la línea sur de Río Negro y afirmó que durante muchos años fue el transporte exclusivo de la región.


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